江津做足“开放文章”，有一笔大生意交易额将达50亿

一是江津具有“水公铁”多式联运无缝对接优势。 江津处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，区位交通优势突出。年货运量2000万吨的珞璜铁路综合物流枢纽和年吞吐量2000万吨的珞璜长江枢纽港即将建成投用。绕城高速江津综保区互通预计今年年底竣工。随着12月28日当天，珞璜铁路综合物流枢纽这个西南地区最大的长大笨重货物、集装箱、怕湿货物运输、商品车运输物流中心投入使用后，将进一步畅通重庆与广西之间的物流通道。来自全球、从广西上岸的商品，通过“陆海新通道”江津班列直达江津，并通过“水公铁”多式联运分拨到西南乃至全国市场，物流成本极大降低。